Dráteník MV79.017

Základní údaje:

• Délka přes nárazníky: 10 470 mm
• Hmotnost ve službě: cca 25 000 kg
• Maximální otáčky spalovacího motoru: 3000 ot./min
• Maximální povolená rychlost: 60 km/h
• Maximální tažná síla: 29 kN
• Trvalý výkon spalovacího motoru: 155 kW

Snaha o zefektivnění výstavby a komplexních rekonstrukcí trakčního vedení vedla ve druhé polovině 80. let k vývoji technologické linky složené z upraveného motorového vozíku, montážního vozu s výsuvnou plošinou a z rozvinovacího vozu s brzdným zařízením bubnů (popisy montážního a rozvinovacího vozu jsou dále v této kapitole). Celá technologická jednotka byla vyvinuta ve spolupráci firem EŽ Praha, ÚVAR Brno, VÚKV Praha, MTH Praha a ŽS Praha. Základem uvedené linky je upravený motorový vozík MV 80 s hydrostatickým přenosem výkonu na obě nápravy (dnes u SŽDC označovaný MV 79), na jehož plošině se nachází nástavba zvedacího zařízení (dvojitý, hydraulicky ovládaný nůžkovým systém), na kterém je umístěna montážní plošina otočná o 360°. V zadní části vozíku se nachází hydraulická ruka HR 3001. Na střeše kabiny, ve které je možno přepravovat 8 pracovníků, je umístěn kontrolní sběrač na kontrolu výšky a klikatosti trolejového drátu. Z plošiny o rozměrech 6,285 × 1,23 m lze ovládat její zdvih a otoč plošiny a mikropojezd vozíku. Výška podlahy plošiny se může pohybovat v rozmezí 4,12 až 8,60 m nad TK a její nosnost je 120–450 kg v závislosti na jejím natočení a převýšení koleje. Vozidlo kromě práce na trakčním vedení umožňuje tažení soupravy vozů do hmotnosti 220 t a napájení technologické linky elektrickou energií, stlačeným vzduchem a tlakovým olejem. První přestavba byla provedena v roce 1988 a byl pro ni použit MV 80.003. V letech 1989 a 1991 byly provedeny ještě přestavby MV 80.017 a 016.

Zdroj: Traťové stroje